廢舊輪胎的保有量是一個動態(tài)變化的數值，受到多種因素的影響，包括汽車產業(yè)的發(fā)展、汽車保有量的增加、廢舊輪胎的回收處理效率以及環(huán)保政策的推動等。

一、全球廢舊輪胎保有量概況

隨著全球汽車產業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，廢舊輪胎的數量也在逐年攀升。廢舊輪胎如果不得當處理，會對環(huán)境造成很大的污染，因此廢舊輪胎的回收處理成為全球各國面臨的共同問題。許多汽車保有量大的國家，已經建立了較為完備的廢舊輪胎回收機制。

二、中國廢舊輪胎保有量現(xiàn)狀

中國作為世界輪胎生產大國，廢舊輪胎的產生量占全球的較大比例。近年來，隨著中國汽車保有量的持續(xù)增長，廢舊輪胎的數量也在不斷增加。

產生量：

據估計，2024年中國廢舊輪胎產生量約為3.3億條，折合重量超過1000萬噸。

數據顯示，2023年中國全年產生了大約1560萬噸的廢舊輪胎。

而更早期的數據則顯示，2020年中國廢舊輪胎產生量已超過2000萬噸。

回收量：

在回收方面，中國的廢舊輪胎回收量也在逐年增長。例如，2023年中國廢舊輪胎的回收量達到了750萬噸，同比增長11.1%。

廢舊輪胎回收金額也達到了較高水平，顯示出回收市場的活躍和潛力。

三、廢舊輪胎回收處理情況

廢舊輪胎的回收處理是較為復雜的過程，涉及多種技術和方法。目前，廢舊輪胎的回收方式主要包括材料回收、整胎回收等。其中，材料回收技術通過破碎分解輪胎成分，可以制造成為有價值的輪胎顆粒、輪胎膠粉等成品進行二次銷售，輪胎顆粒可以用于塑膠跑道，輪胎膠粉可以用于制造各種管材等。

四、市場發(fā)展趨勢

隨著全球汽車產業(yè)的持續(xù)發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的推動，廢舊輪胎回收市場將迎來更大的發(fā)展機遇。一方面，廢舊輪胎的產生量將繼續(xù)增加；另一方面，市場對環(huán)保型輪胎再生制品的需求也將不斷增加。